CHX·Live
⌘K
UTC—/— —:—:—
首页信息流NASA · 官方发布
NASA · 官方发布转自 NASA · 晨昏线整理

博纳维尔湖留下的遗产

这座巨大湖泊的干涸暴露出的干盐湖,成为了工程壮举与技术巧思的舞台,也见证了探索与绝望的史诗故事。

来源NASA 官网发布08/24 12:01中译已翻译
N
博纳维尔湖留下的遗产
图 · 来源 NASA 官网

三维图像中,棕褐色和白色平原环绕着银岛山脉的暗色山脊。三维图像中,棕褐色和白色平原环绕着银岛山脉的暗色山脊。

在其鼎盛时期,古老的邦纳维尔湖(Lake Bonneville)本是一幅壮观的景象。这个冰河时代的湖泊几乎与密歇根湖(Lake Michigan)一样大,覆盖了犹他州西部的大部分地区以及内华达州和爱达荷州的部分地区。当它最终消退时,留下了平坦、明亮的干盐湖和富含矿物质的盐滩——这片景观后来成为工程壮举和技术创新的舞台,也见证了史诗般的探索与绝望故事。

邦纳维尔湖大约在5.5万年前开始形成,当时气候凉爽湿润,如今爱达荷州东南部的火山喷发使贝尔河(Bear River)改道,导致水流在宝石谷(Gem Valley)及南部的其他盆地聚集。数万年间,红岩山口(Red Rock Pass)的天然水坝帮助约束了湖水。

然后,大约1.8万年前,水流冲破了那座水坝,释放出洪流,汇入哥伦比亚河(Columbia River)水系。在六周的时间里,伴随着北美最大的洪水之一,湖面水位骤降超过350英尺(105米)。随着随后几千年气候变暖变干,湖泊急剧缩小,留下了如今的大盐湖(Great Salt Lake)、犹他湖(Utah Lake)和塞维尔湖(Sevier Lake)等遗迹。

邦纳维尔湖可能已经消失,但它对该地区地貌的印记依然存在——即使在卫星图像中也是如此。在这张由NASA-USGS Landsat 8卫星上的OLI(Operational Land Imager,陆地成像仪)拍摄的图像中,浴缸般的环带和波浪切割阶地勾勒出昔日湖岸线的位置。干涸的湖床——细粒粘土、泥灰岩和沙质沉积物从水中沉降的地方——与周围较暗、多岩石、植被较多的环境相比显得苍白。

天底视图显示火山口岛——图像中心的一条暗色线性山脊——两侧是平坦的棕褐色和白色景观。天底视图显示火山口岛——图像中心的一条暗色线性山脊——两侧是平坦的棕褐色和白色景观。

在盆地的深处,径流和地下水仍然汇聚的地方,明亮的蒸发岩矿物沉积覆盖了地表,形成盐滩。这些异常平坦的表面是水逐渐蒸发并浓缩矿物产生卤水和坚硬矿物结壳的产物,通常包括石盐和石膏,以及含钾和镁的盐类。卤水和此类沉积物——尤其是用作肥料的钾盐——长期以来使干盐湖成为采矿的目标,如上图和下图中矩形蒸发池所示。

相比之下,较暗、较崎岖的地形——包括银岛山脉(Silver Island Mountains)、纽芬兰山脉(Newfoundland Mountains)和飞行员山脉(Pilot Range)——高出盐滩,由数亿年前抗侵蚀的沉积岩和变质沉积岩层构成。这些山脉还含有较年轻的火成岩和变质岩,它们是在岩浆侵入古老沉积序列时形成的。

例如,火山口岛(Crater Island)由沉积岩组成,包括富含二氧化硅的砂岩和石英岩(这些岩石形成于浅海中的沙子堆积),以及石英二长岩、花岗岩和其他火成岩的侵入体。后来的地壳伸展时期产生了界定该地貌的断块山。

崎岖沙漠地形的灰度航空图像,显示分支河道、山脊和宽阔的纹理平原,具有明暗对比的色调。崎岖沙漠地形的灰度航空图像,显示分支河道、山脊和宽阔的纹理平原,具有明暗对比的色调。

绘制这样的地质差异在2026年6月成为焦点,当时NASA的科学家和工程师与DAVINCI任务团队合作,来到火山口岛——他们称之为“地球上的金星”——实地测试一组相机和仪器包的设计,这些设备最终将穿过金星浓厚的大气层,以比这些Landsat图像更精细的尺度拍摄山脉。在60分钟的下降过程中,这艘开创性的探测器将捕获近红外图像,测量大气化学成分,并以前所未有的细节探索一个世界的环境。

在火山口岛的演练中,相机系统从直升机上悬挂下降时拍摄了数百张各种岩层的图像,包括富含铁和富含硅的岩石单元。仅使用DAVINCI相机系统获取的图像,团队制作了与该区域现有地质图一致的三维地图,这让科学家们相信,他们将能够绘制DAVINCI将研究的金星上类似山区的地质图,该区域称为阿尔法区(Alpha Regio)。

其他史诗般的冒险也在邦纳维尔湖的干盐湖上及其周围上演。平坦光滑的表面常常成为新的陆地速度纪录的舞台。1960年,米奇·汤普森(Mickey Thompson)成为第一个突破每小时400英里(每小时640公里)障碍的美国人,他在邦纳维尔盐滩(Bonneville Salt Flats)上驾驶流线型赛车达到了每小时406.60英里(每小时654.36公里)。这一壮举暂时为他赢得了“地球上最快的人”的绰号。

更近一些,2026年8月,安迪·格林(Andy Green)——第一个在陆地上突破音障的人——创造了氢燃料内燃机车辆的最快陆地速度纪录,达到每小时406.320英里(每小时653.909公里)。通过燃烧氢气而不是汽油,这辆“火箭车”不产生二氧化碳。

将近两个世纪前的1846年8月,命运多舛的唐纳-里德车队(Donner-Reed Party)成员也经过了火山口岛的南缘。作为通往飞行员峰(Pilot Peak)的捷径的一部分,他们从黑斯廷斯山口(Hastings Pass)出发,经过浮岛(Floating Island),前往唐纳泉(Donner Spring)。然而,作为未来挑战的不祥预兆,他们沉重的马车压碎了薄薄的盐壳,陷入下面的泥浆中,减慢了他们的速度,并促使他们在沙漠中丢弃了几辆马车。

NASA地球观测站图像由Michala Garrison使用美国地质调查局的Landsat数据拍摄。 故事作者:Adam Voiland。

参考资料

AI 翻译/摘编 本文正文由 AI 依据原文翻译/摘编生成,可能存在偏差,请以原文为准。
NASA
· · ·
← 回到信息流↗ 访问原文