跟随火星快车飞越夏帕雷利陨石坑

欧洲航天局的火星快车号带领我们进行又一次迷人的飞行，这次是绕火星上最大的陨石坑之一飞行。

尽管斯基亚帕雷利陨石坑直径达460公里，但它似乎相对较浅。也许在过去的几十亿年里，它被风吹来的沉积物、水流沉积的沉积物、熔岩，或者这三者的组合所填满。

斯基亚帕雷利陨石坑以意大利天文学家乔瓦尼·斯基亚帕雷利（1835-1910）的名字命名。尽管他研究过水星和金星，但他最为人所知的是对火星的观测。

在1877年的“大冲”期间，当火星接近地球时，斯基亚帕雷利绘制了火星地图，注意到红色表面上有几条笔直的暗线。他假设这些是充满水的天然河道，并使用了相应的意大利语单词“canali”。

然而，其他天文学家认为他指的是运河，即人工灌溉和运输路线，这导致一些天文学家和大量公众相信这些运河是由智慧的火星人建造的。

现在我们知道，斯基亚帕雷利的“canali”是当时相对简陋的望远镜造成的错觉，如今火星上并没有充满水的河道。尽管如此，我们确实相信水曾经存在于这个区域，也许是以湖泊的形式。

斯基亚帕雷利陨石坑在流行文化中也很重要，它是安迪·威尔的小说《火星救援》中宇航员马克·沃特尼的最终目的地。

享受这次飞行，并务必调高音量以获得完整的音频导览体验。

处理说明：

这部电影是使用火星快车号高分辨率立体相机火星图（HMC-30）数据制作的，图像马赛克由该任务的高分辨率立体相机（HRSC）多次观测所得。以8°S/17°E为中心的镶嵌图像与数字地形模型的地形信息相结合，生成三维景观。

在电影的每一秒中，都会按照预定义的相机路径在场景中渲染50个单独的帧。动画使用的垂直夸张为三倍。添加了云和薄雾等大气效果，以掩盖地形模型的边界。薄雾从250公里的距离开始积聚。

火星快车号上的HRSC相机由德国航空航天中心（DLR）操作。相机数据的系统处理在柏林阿德勒斯霍夫的DLR空间研究所进行。柏林自由大学行星科学与遥感工作组使用这些数据制作了这部电影。